eモータースポーツ
ららぽーと和泉・門真大会

小・中学生部門と経験者部門の２つカテゴリーにて開催

2026年9月13日（日）にららぽーと杯初のオンライン予選会も開催！

大会概要

本格的な筐体で、大人気ソフト「グランツーリスモ７」を使用した体験・レース大会を開催します。
鈴鹿サーキットをコースとして、レース大会中はプロの実況者による実況・解説付きでレースをお楽しみいただけます。
臨場感あふれる実況で会場を盛り上げます。
会場予選参加者にはもれなくららぽーとお買物券500円相当をプレゼント。
11月29日（日）開催の決勝ラウンド進出者には「決勝ラウンド進出賞」としてららぽーとお買物券1,000円相当をプレゼント
決勝ラウンド優勝者には大会オリジナルクリスタルトロフィーとららぽーとお買物券10,000円相当をプレゼント。

試遊体験会はお子様から大人まで誰でも体験可能です。（当日先着順で受付）
本格的な筐体で、大人気ソフト「グランツーリスモ７」を体験できるチャンスです。

PlayStation®5/PlayStation®4用ソフトウェア『グランツーリスモ７』
Gran Turismo 7: TM & ©2026 Sony Interactive Entertainment Inc. Developed by Polyphony Digital Inc.

【予選会・決勝戦】大会日程・会場

【予選会】 オンライン予選会スケジュール	2026年9月13日（日） 14:00～15:00 小中学生部門 ２グループ（予定） 16:00～17:00 経験者部門 ２グループ（予定） ※ご自宅等のネットワーク環境からご参加いただく予選会です。
【予選会】 会場予選	ららぽーと和泉 センターコート 11月7日（土） 経験者部門 12:00～ / 小中学生部門 15:00～ ららぽーと門真 センターコート 11月14日（土） 経験者部門 12:00～ / 小中学生部門 15:00～
【決勝ラウンド・グランドファイナル】	ららぽーと門真 会場 11月29日（日） 小中学生部門 13:30～16:30（予定） 経験者部門 16:40 - 18:50（予定） ※各部門の予選を勝ち抜いた精鋭レーサーたちによるリアル決勝戦です。
【試遊体験会】	11月7日 和泉予選会場 10:00～11:30 11月14日 門真予選会場 10:00～11:30 11月29日 門真決勝会場 10:00～12:00 ※お一人様10分程度

【参加条件・事前予約・受付期間】

参加条件	小中学生部門レース大会、小中学生様であれば誰でも参加可能。 但し、レース大会参加につきまして保護者様のご承認を頂ける方。 経験者部門 GT7のDRランクを保有の方（S・A＋・A・B・C・D・Eいづれか） 年齢は問いません。但し小中学生様が参加時は保護者様のご承認を頂ける方。 オンライン予選・会場予選ともに勝ち上がった場合に、ららぽーと門真で11月29日（日）に開催される決勝ラウンド（オフライン）に来場いただける方。 オンランン予選と会場予選（和泉会場か門真会場）はどちらか１つのみご応募可能です。重複での応募はどちらかを取り消しさせて頂きます。 オンライン予選参加者が敗退後に会場予選枠が残っている場合は会場予選への応募は可能です。オンライン大会当日に空き状況をご案内致します。 （空き枠無い場合はご参加いただけません。ご了承のほどお願い致します。） 試遊体験会 お子様から大人まで誰でも体験可能。但し、アクセル操作に足が届かない場合等は保護者様と一緒に試乗御願いします。
参加費	全て無償
募集人数	オンライン予選 小中学生部門30名 経験者部門30名 会場予選 和泉 小中学生部門32名 経験者部門32名 門真 小中学生部門32名 経験者部門32名
参加方法	小中学生部門・経験者部門のレース大会ご参加希望の方は、それぞれの専用応募フォームよりお申込み願います。先着順にて受付、満席となり次第受付を終了させて頂きます。 応募フォームはこちら
受付開始	2026年8月1日（土）0:00より、先着順にて受付
受付締切	オンライン予選：2026年8月31日（月）23:59まで 和泉会場予選：202611月2日（月）23:59まで 門真会場予選：2026年11月9日（月）23:59まで

レギュレーション

利用タイトル	グランツーリスモ7
機種	プレイステーション５ 筐体：STRASSE RCZ01 ハンコン：ロジクールG923
車種	NSX Gr.3
コース	鈴鹿サーキット
スタート方式	ローリングスタート
周回数	予選・決勝ラウンド：5周 グランドファイナル：8周
BoP	オン
タイヤ	レーシングミディアム
タイヤ摩耗	なし
燃料消費	なし
ブースト	なし
スリップストリーム	リアル
セッティング	禁止
PPの上限	なし ※BoP適用により性能が固定・均一化されるため、チューニングは不可となります
コース外グリップ低下	リアル
ゴースト化	なし
ショートカットペナルティ	弱い
壁接触ペナルティ	なし
車両接触ペナルティ	なし
ピットホワイトラインカット ペナルティ	なし
AT・MT	どちらでも可能（MTはパドルシフトとなります）